Ciclismul la muncă te poate ajuta să trăiești mai mult, spun oamenii de știință

Noua cercetare sugerează că naveta care lucrează la ciclul de muncă ar putea reduce riscul de a dezvolta boli de inimă și cancer.

Un nou studiu major realizat de către Universitatea din Glasgow a legat călătoriile cu bicicleta cu un risc mai mic de probleme cardiovasculare și o speranță de viață mai lungă.

Cercetatorii au urmarit starea de sanatate a peste 250.000 de naveti in Marea Britanie de-a lungul a cinci ani si au comparat persoanele care au avut o naveta "activa" cu cei care au folosit transportul public sau o masina.

Ei au descoperit că 2.430 dintre cei studiați au murit, 3.748 au fost diagnosticați cu cancer și 1.110 au avut probleme cardiace. Cu toate acestea, rezultatele, publicate în Jurnalul medical britanic, de asemenea, a arătat că ciclismul, în medie, cu 30 de mile pe săptămână a redus riscul de deces cu 41%, incidența cancerului cu 45% și bolile de inimă cu 46%.

"Mersul pe jos sau parțial pentru a lucra a fost asociat cu un risc substanțial mai scăzut al rezultatelor adverse asupra sănătății, a spus dr. Jason Gill, de la Institutul de Științe Medicale Cardiovasculare și Medicale. "Cei care au ciclat întreaga durată de navetă au avut un risc cu peste 40% mai mic de boli de inimă, cancer și mortalitate generală în cei 5 ani de urmărire."

În timp ce mersul la muncă s-a dovedit a fi bun și pentru sănătate, acest lucru s-a aplicat doar celor care au mers mai mult de șase mile pe săptămână și nu păreau a fi la fel de benefice ca ciclismul. "Acest lucru se poate întâmpla pentru că plimbătorii au făcut distanțe mai scurte decât bicicliștii - de obicei 6 mile pe săptămână, comparativ cu 30 de mile pe săptămână - mersul pe jos este, în general, o intensitate mai mică a exercițiului fizic decât ciclismul ", a spus cercetătorul Dr. Carlos Celis-Morales a explicat.

Vorbind cu BBC, Dr. Gill a subliniat cum naveta poate fi o oportunitate excelentă de exercițiu.

„Este o dovadă foarte clară că persoanele care fac naveta în mod activ, în special cu bicicleta, aveau un risc mai mic”, a spus el. „Trebuie să te apuci de treabă în fiecare zi, așa că dacă ai construit ciclismul în ziua ei, în esență, ia puterea voinței din ecuație.”

Cu toate acestea, având în vedere că multe organizații de caritate pentru ciclism s-au remarcat rapid, dr. Gill a adăugat că trebuie să se facă modificări pentru ca ciclistii să se simtă mai în siguranță. "Ceea ce trebuie să facem este să ne schimbăm infrastructura pentru a face mai ușor ciclismul - avem nevoie de benzi pentru biciclete, pentru a facilita punerea bicicletelor pe trenuri, dușuri la serviciu."

Mulți bicicliști dornici au salutat concluziile studiului pe rețelele de socializare, dar au subliniat necesitatea mai multor piste pentru biciclete și îmbunătățiri rutiere, în special în orașele aglomerate.

Jason Torrance, de la Sustrans, a declarat pentru caritate ciclismul Independentul: "Există o nevoie urgentă de a îmbunătăți condițiile rutiere pentru bicicliști și de a transforma drumurile și străzile locale în locuri în care oamenii se simt în siguranță și doresc să fie."

El a adăugat: „Unele orașe joacă un rol principal în acest sens, cum ar fi Londra și Manchester, care fac unele lucruri fantastice. Dar trebuie făcut mai multe. "