Angajații companiei aeriene vărsă 12 secrete fascinante ale călătoriilor aeriene pe care pasagerii nu le cunosc

Peste la Reddit, cineva le-a cerut angajaților companiei aeriene să împărtășească secrete pe care s-ar putea să nu le cunoaștem despre lumea magică a călătoriilor aeriene. Și băiete, există niște obrazuri. Fără alte detalii, vă prezentăm câteva dintre cele mai fascinante secrete ale călătoriilor aeriene:

1. Nu este surprinzător că câinii nu zboară. „Dacă ți-ai verificat câinele, există o șansă de aproximativ 30% de a fi îngrozit înainte de a urca chiar în avion, cine știe cât de speriat devine în timpul zborului propriu-zis. Agenții de cameră pentru bagaje vor încerca, de obicei, să mângâie un animal speriat, dar tot ce putem face este să vorbim cu el, deci dacă scrieți numele animalului dvs. de companie pe transportator, de obicei ajută foarte mult. ”Cu toate acestea, pisicile sunt mai relaxate:„ Nu am văzut niciodată o pisică care s-a speriat în camera de pungi, pisicile nu de obicei îngrijire."

2. Companiile aeriene operează diferit în aer. Un controlor de trafic aerian vărsă câteva secrete despre modul în care diferite companii aeriene funcționează odată ce ajung deasupra norilor: „Unu lucru pe care majoritatea oamenilor îl miră este că este absolut adevărat că anumite companii aeriene își zboară avioanele diferit. De exemplu, sud-vestul tinde să urce ca în mod nesimțit, și apoi solicită rutarea directă / comenzile rapide de la noi, deoarece acestea se află deasupra traficului cel mai conflictual. Este unul dintre trucurile lor de semnătură și, de obicei, funcționează. Aceasta poate reduce timpul semnificativ în zbor. American Airlines, pe de altă parte, tinde să fie blândă pentru eficiență și confort pentru pasageri, iar aceștia raportează întotdeauna la picături și turbulențe atunci când alți tipi spun că este buna. Lucruri de genul acesta sunt de fapt atât de profunde, încât pot afecta modul în care controlăm traficul. De obicei, poți conta pe tipi ca Southwest pentru a urca și coborî rapid pentru tine, de exemplu. "

3. Ca și In-n-Out, scaunele avionului au un meniu secret. „Știi cum pot fi ridicate toate celelalte cotiere, cu excepția celei de lângă culoar? Se dovedește că se poate ridica și un mic buton dintr-un divot de pe partea inferioară a cotierei. Este util dacă doriți să răspândiți un pic mai mult, deși unii însoțitori de zbor vă pot spune să o puneți din nou în loc. "

4. Acesta câștigă premiul pentru cel mai înfiorător secret: "Există un mic zăvor ascuns în interiorul semnului de toaletă de pe ușa băii, care va deschide ușa atunci când este tras, chiar și atunci când este încuiată."

5. Iată de ce bagajul tău se pierde atât de des. Cineva care spune că au lucrat într-o cameră de bagaje spune că acesta este următorul motiv:

"1. TSA și-a scos geanta pentru o selecție suplimentară și a luat prea mult timp făcând-o și a ajuns la linia aeriană la 10 minute după plecarea zborului.

2. Cineva din camera de bagaj a încurcat (de obicei, o nouă închiriere, compania mea, cel puțin, circulă prin angajați precum un cinematograf) și a pus-o în căruța greșită pentru un zbor care pleacă la 2 ore după al tău și nu a fost prins până când echipajul de la rampă a început să încarce acel zbor.

3. Geanta ta a fost prinsă undeva pe centura sacului sau o trimitea la locul nepotrivit.

4. Curbside trebuia să îți aducă geanta în camera geantelor pentru că era supradimensionată sau computerul care sorta gențile nu îți putea scana tag bag (în orice caz, este trimis la un carusel special), dar au fost ocupați / au uitat să verifice și nu au ajuns la el până nu a fost prea târziu.

5. Ți-ai verificat geanta foarte aproape de ora de plecare și pur și simplu nu a trecut prin sistemul de centuri din timpul (durează aproximativ 15 minute dacă TSA nu se implică la stația mea), așa că nu l-am obținut până după aceea plecare.

6. Ți-ai verificat bagajul cu adevărat devreme (cum ar fi peste 5 ore) și, întrucât nu mai era loc pentru zborul în camera cu bagajele, totuși a mers într-un colț, astfel încât oamenii să nu se oprească peste ea și să fi fost uitați.

7. A căzut de pe coșul de geantă în drum spre avion și nimeni nu a observat (foarte puțin probabil).

... și în felul acesta pungile se pierd în 95% sau cazuri. "

6. Zbori gratuit și / sau super ieftin - la fel și soțul / copiii și (bine, cu un singur cârlig). „Angajații și familiile lor primesc„ bilete de identitate ”(ID-ul este pentru„ reducere din industrie ”), ceea ce înseamnă că plătesc doar impozite și taxe și nimic pentru biletul real. Companiile aeriene îi permit practic să zboare gratis. Și nu doar cu propria lor companie aeriană, ci cu fiecare companie aeriană din orice alianță. Biletele sunt bilete de stand-by, deci nu ai garanția să urci la bord, dar primești un loc mai des decât nu. Membrii familiei pot călători pe aceste bilete fără angajat. Tata a lucrat pentru o companie aeriană în Star Alliance, așa că obișnuiam să obțin bilete gratuite cu companii aeriene din One World și SkyTeam, precum și în Star Alliance. De obicei am călătorit în clasa de afaceri, în toată lumea. O călătorie de întoarcere între Europa și Japonia a fost ceva de genul 200 USD în clasa de afaceri și poate 50 USD în economie. Nu mai primesc niciun avantaj, întrucât era valabil până la împlinirea vârstei de 25 de ani. "

7. Pilotul și copilotul sunt servite două mese diferite în cazul în care unul este otrăvit. Poate. Un Redditor scrie, „2 piloți sunt serviți mese diferite și nu se pot împărtăși, acest lucru se face în caz de intoxicații alimentare”, dar aceasta New York Times articolul spune că nu este reglementare FAA, ci mai degrabă fiecare companie aeriană își decide propriile reguli.

8. Secretele însoțitorului de zbor sunt cele mai bune secrete. „Însoțitorii de zbor au o listă cu cine este cine și pe ce loc se află. De asemenea, la ce nivel de pliant frecvent se întâmplă. Sau dacă sunt angajați sau bilete de familie și prieteni. Acesta este motivul pentru care îi veți vedea că sunt nepoliticosi cu cineva sau aplecându-se în spate, pentru a se smulge.

Zborurile sunt suprasolicitate de rutină, deoarece există o estimare pe ruta a procentului de persoane care tind să rateze zborul. Deci, dacă nu aveți un loc de muncă, s-ar putea să nu mergeți mai departe. Acesta este motivul pentru care cer voluntari. Dacă sunteți un flyer frecvent și cunoașteți orele și zborurile aglomerate, ați putea face voluntar toată ziua de la fiecare zbor care merge la un hub și să faceți un credit de 1.000 $.

Investiți în bagaje de calitate. Sunteți singurul care vă manipulează geanta cu grijă. Geanta ta va lua o bătaie în sistem. "

9. A fi drăguț te va duce peste tot. „Însoțitor de zbor aici. Cu cât ești mai frumos pentru noi, cu atât putem face mai mult pentru tine. Ați rămas fără carne de vită? Întrebați politicos și vă vom primi un filet mignon din clasa întâi.

Vecinul tău este zgomotos? Spuneți-ne frumos și s-ar putea să vă putem oferi un loc mai bun.

Ai 35 de metri în aer, dar ai vrea să știi rezultatele jocului? Fii drăguț și putem trimite un mesaj la sol și să întrebăm.

De cele mai multe ori, când pasagerii sunt agresivi și urâți, am face un serviciu minim și nu vom extinde mai mult ajutor decât trebuie. "

10. Acest lucru este simplu (har) trist. „Uneori, pilotul tău poate fi pe timbre alimentare, deoarece fac doar 19k / an.” Acesta este motivul pentru care Sully Sullenberger - pilotul erou care a aterizat în siguranță un zbor în Hudson - îl are a lucrat neobosit pentru a sensibiliza despre salariile slabe ale piloților.

11. Exact cât de mult oxigen este în aceste măști? „[I] f cabina trebuia să se depresurizeze, există doar 12 min de oxigen disponibil de la măști, acest lucru trebuie să dureze pentru coborârea din depresurizare (de obicei zboară la puțin mai puțin de 40 de metri altitudine) până la o altitudine „sigură” de 10k picioare, de această dată include o ținută la 14k picioare de aproximativ 7 și o jumătate de minute.

De asemenea, motivul pentru care vă spun să vă puneți mai întâi măștile de oxigen și apoi să ajutați copiii este pentru că la un an altitudine de 40k picioare veți avea doar 12-20 secunde de a respira aer normal înainte de a deveni inconștient. Nu este nicio problemă dacă un copil devine inconștient timp de câteva secunde, deoarece își va recăpăta conștiința atunci când este pusă masca de oxigen. "Cu atât mai mult știi!

12. Cel mai important: când obțineți cele mai bune oferte la zboruri? „În medie, cel mai ieftin moment pentru a CUMPĂA un bilet este marți după-amiază. Cel mai ieftin moment pentru a zbura este marți, miercuri sau sâmbătă. Acest lucru se aplică zborurilor din SUA din experiența mea. "