Bill ar pune capăt interzicerii îndelungate a bicicletelor în pustia americană

Peste 100 de milioane de acri din cele mai accidentate peisaje din America desemnate drept sălbăticie sunt în afara limitelor pentru bicicliștii de munte, dar două Senatorii din Utah au introdus legislație care le-ar permite bicicliștilor să se alăture călătorilor și călăreților în acele zone pitorești, nedisturbate zone.

Propunerea este controversată în cadrul comunității de ciclism și se opune conservatorilor care spun că bicicletele ar eroda traseele și ar supăra noțiunea de cinci ani de sălbăticie ca spații primitive.

Factura de la Sens din S.U.A. Mike Lee și Orrin Hatch, ambii republicani din Utah, le-ar oferi oficialităților locale Biroul Administrației Funciare, S.U.A. Serviciul Forestier și alte agenții federale de management doi ani pentru a decide în fiecare zonă sălbatică dacă vor fi bicicletele permis. Dacă nu se ia nicio decizie în termen de doi ani, interzicerea bicicletei ar fi ridicată în acea zonă.

Legislația, care nu a avut încă audieri, provine de la sponsori oarecum improbabili. Amândouă, Hatch și Lee reprezintă Utah, unde recreerea în aer liber și ciclismul montan sunt afaceri mari, dar sunt susținători ai GOP presiunea statului de a prelua terenurile publice controlate de guvernul federal - ceva ecologiști și grupuri de agrement în aer liber opune.

Lee, care a spus că este un fost biciclist de munte, a spus că proiectul său de lege preia ceea ce vede ca un alt federal care depășește regulamentul care împiedică localnicii și că nu există dovezi că anvelopele pentru biciclete de munte provoacă mai multă eroziune decât drumeții fac.

Problema este o parte din Legea Wilderness din 1964 care restricționează utilizarea „transportului mecanic” - biciclete, vehicule de teren și mașini - în acele 100 de milioane de acri de sălbăticie în 44 de state. Este singura interdicție pe bicicletă în sistemul federal de terenuri publice.

Interzicerea „transportului mecanic” nu include scaune cu rotile, care sunt permise ca parte a Legii americanilor cu dizabilități și a Lee remarcă faptul că schiurile, echipamentele de escaladă, caiacele, care sunt de asemenea permise, "implică un tip de acțiune mecanică" și ajută oamenii să se miște despre.

În timp ce ciclismul montan nu a fost un sport popular la adoptarea legii, acestea vor modifica caracterul acestor spații și sunt dificile pe trasee, a spus Alan Rowsome cu The Wilderness Society, un grup de conservare bazat pe Washington, D.C.

Rowsome a spus că doar aproximativ 10 - 12 la sută din toate terenurile publice din SUA sunt protejate sub sălbăticie Legea, una dintre „legile de mediu de bază pe care le avem în această țară”, punând la o parte unele zone ca. sacrosanct.

Asta include zeci de mii de acri de păduri, văi, lacuri și vârfuri din jurul lacului Tahoe, că „dacă bicicliștii montani ar putea începe să călărească trasee, acestea ar fi în al șaptelea cer ", a declarat Ted Stroll, președintele Coaliției pentru Trasee Durabile, un non-profit care lucrează pentru a răsturna interzice.

Stroll a spus că interzicerea pustiului pe biciclete lasă călăreții din Colorado pe drumurile forestiere murdare de la Crested Butte la Aspen, în loc de trasee mai pitorești cu un singur traseu. În Dakota de Nord, a spus el, aproximativ 100 de mile dintr-o pistă pentru biciclete sunt rezervate de zone sălbatice, lăsând bicicliștii să facă ocoluri la ambele capete pentru a evita zonele protejate.

Asociația Internațională de Biciclete de Munte nu are o poziție în proiectul de lege și este în continuare în revistă acesta, potrivit președintelui Mike Van Abel, dar cei 40.000 de bicicliști ai asociației sunt împărțiți pe idee.

Unii bicicliști montani nu doresc să supărească alianțele politice de lungă durată cu grupurile de conservare și spun că bicicliștii ar trebui în schimb concentrați-vă pe lucrul cu grupuri de interese și parlamentari pentru a negocia și muta granițele zonelor sălbăticești pentru a permite bicicletele trasee.

„Wilderness este prima dată când noi, ca specie, am decis să punem nevoile naturii deasupra nevoilor omului”, a spus Ashley Korenblat, proprietarul unei companii de turism cu bicicletele cu sediul în bicicleta de munte Moab, Utah, o bicicletă roșie de munte loc de joaca. „Nu trebuie să ne plimbăm cu bicicletele peste tot”.

Korenblat, fost președinte al Asociației Internaționale de Biciclete Montane, a declarat că există puține trasee în zonele sălbatice asta ar fi distractiv să călărească, dar „ultimul lucru pe care industria de biciclete vrea să-l facă este să aibă o mare luptă cu mediul comunitate."