Cumbres Pass de 10.015 metri înălțime din Colorado este cel mai înalt pas accesibil pe calea ferată din Statele Unite. Și asta este doar o parte din calea ferată istorică Cumbres & Toltec, operată pentru prima dată în 1880 ca extensie a căii ferate Rio Grande. Traseul de tren continuă să funcționeze, cu toate treburile sale înalte, care transpiră transpirația și trecerile precare, inclusiv o secțiune peste defileul Toltec de 800 de metri. Călătoria de 64 de mile traversează granița dintre New Mexico și Colorado de 11 ori, cu un capăt al liniei în fiecare stat.
Dacă sunteți interesant în colțul de nord-vest al Colorado în căutarea minelor de argint, va trebui să gestionați Devil's Gate High Bridge, un pod înălțime de 100 de metri, ca parte a buclei Georgetown Cale ferată. Trenul cu aburi cu ecartament îngust a pornit ca un traseu de naveta, cu curbe înfricoșătoare în jurul munților și poduri cu aspect rahitic, care traversează Clear Creek. Dacă doriți ceva ceva mai puțin extrem, dar doriți să stați în Colorado, încercați calea ferată Durango & Silverton Narrow Gauge, o linie care s-a deschis în 1882 și încă folosește locomotive în anii 1920 în partea de sud-vest a statului pentru a urca prin munte trece.
Vă va lua trei zile și două nopți pentru a parcurge 1.845 de mile de la Adelaide până la Darwin în Australia, dar când veți face acest lucru vă veți aventura prin Outback-ul australian. Linia în sine este construită pe o cameră de cameră creată în urmă cu peste 150 de ani și trenul se deplasează Flinders se întinde în inima centrului roșu al Outback, completat cu opriri în Alice Springs și Katherine.
Cea mai lungă linie feroviară din lume - 5.772 mile, de două ori mai mare decât lățimea continentală a Statelor Unite - a fost deschisă pentru prima dată în 1916 și încă se bucură de expansiune, conectând aproape toată Rusia la est, inclusiv porțiuni din China și Nord Coreea. Linia include un pod lung de 3.227 de metri peste râul Ob, o călătorie lângă cel mai mare lac de apă dulce din lume, Lacul Baikal și călătorește peste tot din orașul interzis, Marele Zid, deșertul Gobi, pădurea sibiană și Kremlinul.
//www.youtube.com/embed/ZMdsXtz3NjI
Tot ceea ce a fost construit în timpul Klondike Gold Rush la sfârșitul anilor 1890 pentru a-i aduce pe prospectori pe dealuri oferă o mulțime de stânci care îmbrățișează traseul. Ruta White Pass & Yukon în Alaska ridică 3.000 de metri în 20 de mile în timp ce traversează aproape de podul căpitanului William Moore, de 110 metri lungime, construit în 1901. Există o mulțime de alte călătorii cu trenul în Alaska și Steaua Denali de la Anchorage până la Fairbanks oferă vederi maiestuoase asupra tundrei Alaskan și a vieții sălbatice care o locuiește.
//www.youtube.com/embed/HxFJgI3I89M
Este posibil ca cel mai rapid tren din lume să nu ne ofere peisaje superbe, poduri înfricoșătoare sau istorie uitată de mult, dar cu o viteză operațională de 267 mile pe oră și o viteză medie de 156 mile pe oră, linia de 19 km din Shanghai Maglev în China oferă viteză precum nu ai văzut niciodată inainte de.
Fie că este vorba de priveliști alpine sau de serviciul de lux, acest serviciu privat oferă o experiență cu trenul care nu este comună în lumea modernă. De la Banff, Alberta, prin Rockies canadian până la Vancouver, Columbia Britanică, plimbarea în sine oferă priveliști uimitoare asupra munților, râurilor, lacurilor și stâncilor. Dar prețul de șapte zile de experiență include sărbători fanteziste, ca parte a unei aventuri care a început în 1990.
//www.youtube.com/embed/8tKsokqTP48