În Chicago este atât de rece încât compania de căi ferate își aprinde urmele

Chicago se află în prezent în mijlocul unei vrăji vicioase provocate de vânturile arctice necinstite. Temperaturile, care au atins -30 ° C, au determinat indivizii și organizațiile să ia măsuri extreme pentru a combate frigul. De exemplu, Metra Rail, care conduce unele dintre trenurile de navete din oraș, a luat măsura extremă a punând focul pe urmele sale.

Piesele pe foc pot fi văzute în video de mai jos această lovitură aeriană de la CNN.

Potrivit Metra Rail, lucru important de menționat aici este că piesele în sine nu se ard. Flăcările provin dintr-o serie subterană de conducte de gaz concepute special pentru încălzirea șinelor. Muncitorii aprind manual focurile și sunt mereu la îndemână pentru a observa dacă ceva iese din mână.

Trenurile pot circula pe trasee în timp ce ard, deoarece acele trenuri circulă cu motorină, care arde doar cu presiune și căldură, deci este sigur pentru trenuri.

Deci, de ce Metra Rail își aprinde în primul rând șinele pe foc? Există câteva motive, cel mai simplu fiind faptul că compania trebuie să golească gheața și zăpada de pe întrerupătoarele sale, pentru a putea funcționa corect. Fără aceste flăcări, aceste întrerupătoare s-ar bloca în timpul unei furtuni de zăpadă, iar trenurile ar fi întârziate.

Un alt motiv al incendiului este un fenomen cunoscut sub numele de „extragere”, unde piesele se micșorează de fapt la frig și se separă. Încălzirea șinelor determină extinderea suficientă pentru a putea fi reasamblate.

Această secțiune specifică a pistei se numește interblocarea A-2 și este de fapt singura parte a sistemului feroviar Metra care folosește aceste flăcări deschise pentru încălzirea pistelor. Majoritatea celorlalte secțiuni folosesc încălzitoare electrice sau suflante de aer cald deoarece sunt mai sigure pentru metal. Dar la A-2, piesele sunt atât de strânse între ele încât aceste sisteme mai voluminoase nu ar fi practic, astfel încât să se utilizeze focul în schimb.

Sursă: CNN